Variklio bloko honavimas Pasvalyje — tikslus apdirbimas ir atnaujinimas

Didelio tikslumo variklio bloko ir cilindrų honavimas Ø70–250 mm naudojant ROTTLER H85A (JAV). Ideali geometrija, minimalus paviršiaus šiurkštumas ir greitesnis variklio prisidirbimas.
Siūlome itin tikslų variklio blokų, cilindrų ir įvorių honavimą bei plato honavimą Pasvalyje. Apdirbame cilindrus, kurių skersmuo nuo 70 iki 250 mm, o variklio blokus ir kitus mazgus – iki 500 mm ilgio.
Darbai atliekami moderniomis CNC staklėmis ROTTLER H85A (JAV).
Variklio bloko honavimas Pasvalyje
Honavimas – vienas tiksliausių cilindrinių ertmių apdirbimo būdų. Naudojami skirtingų tipų deimantiniai ir abrazyviniai honavimo akmenys, leidžiantys pasiekti itin tikslią cilindrų geometriją ir reikiamą paviršiaus šiurkštumą.
Naudojant ROTTLER H85A stakles, cilindro geometrija yra automatiškai matuojama ir koreguojama proceso metu. Tai užtikrina žymiai didesnį tikslumą, lyginant su įprastomis honavimo ar šlifavimo technologijomis.
Platus honavimo akmenų pasirinkimas leidžia tiksliai atitikti techninius reikalavimus ir pasiekti optimalų rezultatą kiekvienam variklio tipui.
Honavimo metu suformuojamas reikalingas mikroreljefas, griovelių gylis, alyvos sulaikymo zonos bei viršūnių ir įdubimų santykis (plato honavimas). Taip pat atveriami grafito sluoksniai ketaus paviršiuje, ko neįmanoma pasiekti įprastu šlifavimu.
Plato honavimas Pasvalyje
Plato honavimas (plokščio paviršiaus honavimas) yra seniai žinomas metodas, pradėtas taikyti aviacijos stūmokliniuose varikliuose ir plačiai naudojamas šiuolaikinėje automobilių pramonėje.
Po įprasto honavimo cilindro paviršius primena kalnų reljefą su aštriomis viršūnėmis. Pradiniu variklio darbo laikotarpiu šios viršūnės nusidėvi, kol susiformuoja pakankamas atraminis plotas. Plato honavimas leidžia iš karto suformuoti optimalų paviršių, užtikrinantį teisingą ir ilgalaikį variklio darbą.
Plato honavimo privalumai:
Itin tiksli cilindrų ir įvorių geometrija užtikrina greitesnį stūmoklių žiedų prisidirbimą ir mažesnį detalių nusidėvėjimą.
Dėl greitesnio prisidirbimo padidėja suspaudimas cilindruose, sumažėja alyvos sąnaudos ir dujų prasiskverbimas į karterį. Tai leidžia efektyviau išnaudoti variklio resursą iki kito kapitalinio remonto.

Plokšti paviršiai honuojami mūsų moderniomis kompiuteriu valdomomis ROTTLER H85A staklėmis Pasvalyje.




